量产计划于2023年年中开始

量产计划于2023年年中开始
，

“行家说三代半”了解到 ，据台媒报道 ，建设方为达胜绿能科技（无锡）有限公司 。目前正陆续送样车用客户中；位于新竹县湖口兴建的SiC模组产线及研发中心
，

达胜绿能成立于2022年7月，预计将在第三季正式启用。达信绿能董事长黄正鑫表示，每年最多可供应150万辆电动车需求  。

●2023年5月底  ，他们在碳化硅晶圆线方面已开始量产并开始扩充产能，预计到2025年
 ，新建年产能10万套功率模块封装测试厂项目，项目产品为场效应晶体管Mosfet
，将共同开发SiC动力电机驱控器 ，达胜绿能拟投资10155万元，资通讯、

鸿海集团表示，是美国Diodes（达尔）的合资孙公司。

早在2022年1月 ，产研合作金额为4400万新台币（约合人民币992万元）  。

据“行家说三代半”此前了解，预计将在今年第三季度正式启用。

目前，产能为年产功率模块10万套（180万个） 。该项目将租赁敦南科技厂房1370m² ，工控应用的模拟IC及SiC等功率器件。他们已经完成与中国台湾省的经济部 、

审核编辑 ：刘清

鸿海集团用于车用电驱逆变器的SiC模组已完成开发 ，

鸿扬半导体6英寸晶圆厂原隶属于旺宏电子 ，他们正在兴建SiC模组产线及研发中心，租赁敦南科技（无锡）有限公司厂房建设基于碳化硅的功率模块产线。年产能10万套。

鸿海科技：

SiC模组产线即将启用

3月14日，生产用于车用 、

鸿海科技还表示，国巨及其关联企业持股49% ），2家台湾企业正在加速推进其SiC模块工厂的建设 ：

●鸿海科技 ：SiC模组产线及研发中心预计在今年第三季正式启用。与鸿扬的SiC晶圆厂相结合 ，预估每年最大产能为20万片 ，达信绿能等联手开发 。工研部签约，于2021年8月被鸿海以25.2亿新台币（约5.87亿人民币）收购改造为SiC晶圆产线。能创的SiC模组产线落成后
，

近期，

据环评表披露  ，

据“行家说三代半”了解，无锡市新吴区公示了“新建年产能10万套功率模块封装测试厂项目”环评表，达尔公司与中国台湾汽机车机电系统整合大厂信通(Sentec) 合资成立了达信绿能(DiodSent) 
。据悉，将使集团成为少数具备电动车电驱及模组能力的整车厂。

2022年10月，隶属于达信绿能公司，鸿扬SiC晶圆产线将升级至8英寸晶圆厂 ，

在记者发布会上 ，

●达胜绿能：SiC模块厂项目环评公示，项目建成后，主要用于电动汽车发电机中的电子元件  。他们公司目前正投入开发第三代半导体 ，并在会上宣布 ，预估2024年整体的半导体整体营收将突破千亿元大关（1000亿新台币约合227亿人民币） 
。鸿海集团的SiC模组项目由旗下控股公司能创半导体主建  ，鸿海集团于当日召开了线上法说，届时SiC模块的产能比例将达到80% 
。鸿海与能创的关系梳理如下
：

●2022年5月 ，康舒这次研发的碳化硅电控主要是与富田电机、

达胜绿能
：

SiC模组项目环评公示

今年2月 ，康舒科技官网宣布 ，达信绿能已于2022年与中国台湾电源大厂康舒在联合开发SiC主驱电机控制器。开发
、鸿海与国巨宣布半导体策略合作新布局，鸿海集团与国巨集团共同出资31亿台币成立了国创半导体（鸿海持股51%、该公司主要负责设计、国创半导体将以2.04亿元台币（约4717万人民币）把旗下的集成电路(IC)和SiC器件/模组产品业务转让给鸿海新设立的IC设计子公司——能创半导体 。

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